เกี่ยวกับเรา - องค์กร Flying Dutchman Class นานาชาติ (2024)

IFDCO อำนวยความสะดวกระดับชาติ>> ฟลายอิงดัตช์แมนองค์กรชั้นเรียน

IFDCO เป็นตัวแทนของกลุ่ม Flying Dutchman ภายใน>> ล่องเรือโลก-

IFDCO จัดกิจกรรม World Championships และ Euro Series และเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งของ>> เกมส์ล่องเรือสำราญสไตล์วินเทจ(วีจี).

IFDCO สื่อสารกับสมาชิกระดับชาติผ่านทางเว็บไซต์และกระดานข่าว (หนังสือเล่มเล็กที่พิมพ์) แถลงการณ์จะออกอย่างน้อยปีละครั้ง

ประวัติศาสตร์

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 40 IYRU (อดีต ISAF ปัจจุบันคือ World Sailing) ได้ริเริ่มให้มีเรือบดนานาชาติสมัยใหม่สำหรับ 2 คนชื่อ Tornado เธอไม่ประสบความสำเร็จเนื่องจากไม่มีการก้าวกระโดดเมื่อเทียบกับชั้นเรียนก่อนสงครามที่มีอยู่

ที่>> รอยัล ลูสเดรชท์ ยอร์ช คลับสโมสรของ Conrad Gulcher ได้รับทอร์นาโดครึ่งโหลและพบว่ามันไม่น่าสนใจเลยที่จะพูดน้อยที่สุด! คอนราดสนใจการเดินเรือบดมากมาโดยตลอดและได้รวบรวมเอกสารที่เกี่ยวข้องกับเรือบด ก่อนสงครามเขาสนุกกับการแล่นเรือใบระดับนานาชาติในเยอรมนีและสหราชอาณาจักร และเขาได้รู้จักเพื่อนมากมายในฉากการเดินเรือด้วยเรือบด เขาจินตนาการว่าด้วยวิธีการก่อสร้างที่ทันสมัย ​​ไม้อัดขึ้นรูป จะสามารถสร้างเรือที่ดีกว่าได้

ในฐานะนายหน้าประกันภัยและไม่ใช่นักออกแบบ เขาจึงขอความช่วยเหลือจาก Uus Van Essen สถาปนิกกองทัพเรือและผู้วัดผลสำหรับ Dutch Yacht Federation พวกเขาได้ทำการออกแบบเบื้องต้นและต้นเดือนกันยายน พ.ศ. 2494 ได้ถูกส่งไปยังผู้ถือหางเสือเรือชั้นนำ 30 คนในยุโรป รวมถึง Bossom (Z – SUI), John Cahmier (K ​​– GBR), Charles Curry (K – GBR), Manfried Curry (G – GER) ), เรือเฟอร์รี่ Laagwater (H – NED), Stewart Morris (K – GBR), Morits Skaugen (N – NOR) และ Shorty Trimingham (KZB – BER) พร้อมขอแสดงความคิดเห็นภายในสองสัปดาห์

การวัดมีความคล้ายคลึงกับ Wanderjolle ขนาด 15 ตร.ม. ของทะเลสาบตอนกลางของยุโรปและ Flying Fifteen ยอดนิยม ภายในสิ้นวันที่ 23 กันยายน กระแสตอบรับกลับมาพร้อมกับแนวคิดใหม่ๆ ที่ดีพอที่จะออกแบบเรือใหม่ได้

Mr. Loeff ประธาน CBC เตรียมที่จะหารือเรื่องเรือในการประชุม IYRU เดือนพฤศจิกายน เฉพาะเมื่อเขาเห็นใบเรือของเธอเท่านั้น! สิ่งนี้แทบจะเป็นไปไม่ได้เลย แต่คอนราดสร้างแบบหล่อและตัวเรือได้ภายในหนึ่งสัปดาห์ และเรือก็สร้างเสร็จในอีกสัปดาห์หนึ่ง! เมื่อประกอบกับแท่นขุดเจาะ Tornado แล้ว ก็ลงน้ำต่อสู้กับ Sharpie และ Tornado ขนาด 12 ตารางเมตรที่ Loosdrecht หนึ่งสัปดาห์ก่อนการประชุม IYRU และ Mr Loeff ได้นำแผนดังกล่าวไปให้ IYRU เพื่อหารือกัน

จากนั้น มีการตัดสินใจที่จะจัดการทดลองในฤดูร้อนปี 1952 ในประเทศฮอลแลนด์ และได้เกิดชื่อ “Flying Dutchman” ตามคำแนะนำของเซอร์ปีเตอร์ สก็อตต์ ประธาน IYRU ในขณะนั้น

การทดสอบดังกล่าวจัดขึ้นในทะเลสาบ Loodrecht และบนผืนน้ำเปิดของ Zuiderzee ที่ Muiden มีเรือเข้าร่วม 17 ลำ บางลำได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเช่น Osprey และ Typhoon ส่วนเรืออื่นๆ เป็นประเภทที่มีอยู่แล้ว เช่น Hornet, Caneton, Thistle, Sharpie, Rennjolle เป็นต้น ผลลัพธ์มีความชัดเจนและ FD ถูกนำมาใช้ อย่างไรก็ตาม โดยมีข้อจำกัด “สำหรับทะเลสาบในทวีปเท่านั้น” และอีกลำหนึ่ง ชุดการทดลองถูกจัดตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2496 ที่ La Baule ในทะเลเปิด

ในระหว่างนี้ jib ตัวเล็กก็ถูกแทนที่ด้วย Genoa และเพิ่มราวสำหรับออกกำลังกาย FD เป็นที่รู้จักในฐานะชั้นเรียนแห่งนวัตกรรมที่รวบรวมไว้>> การพัฒนาความคิดริเริ่มทันทีที่ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเพียงพอและมีประสิทธิผล

ที่ La Baule มีเรือที่ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษอีกครั้ง เช่น Coronet ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นรุ่น 505 ในเวลาต่อมา เมื่อพ้นลม Coronet ที่มีสปินเนเกอร์และใบเรือใหญ่ที่ใหญ่กว่าของเธอก็เร็วกว่า (นี่ไม่ใช่แค่ปัญหาล่าสุด!) แต่อยู่ที่ ลมพัด FD ชนะ

เห็นได้ชัดว่า FD ทำได้ดีมากในทะเลเปิดและข้อจำกัดของ "ทะเลสาบ" ก็ถูกยกเลิก ชั้นเรียนเริ่มเบ่งบานด้วยกิจกรรมส่งเสริมการขายของคอนราดผ่านทางกระดานข่าวและการจัดโครงสร้างชั้นเรียนที่ดี

ในช่วงทศวรรษที่ 60 มีกองเรืออยู่ในสถานที่ต่างๆ เช่น เลบานอน 25 ลำในโมร็อกโก 20 ลำในแอฟริกาตะวันออกของโปรตุเกส อาร์เจนตินา เวเนซุเอลา ไทย นอกเหนือจากในยุโรป อเมริกาเหนือ แอฟริกาใต้ ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์

ในปี 1956 FD เข้าร่วม (Conrad และ Bob Boeschoten) ในการแข่งขันข้ามช่องสัญญาณตั้งแต่ Folkestone ถึง Boulogne และเป็นเรือบดที่มีคนสองคนเร็วที่สุดในการแข่งขัน!

ในปี 1957 FD ได้รับเลือกให้มาแทนที่ Sharpie ที่>> กีฬาโอลิมปิกปี 1960 ที่เนเปิลส์- ในปี 1959 Slotty Dawes ประธานชั้นเรียนได้รับการมอบถ้วยสำหรับสัปดาห์ FD The Week โดยไม่จำกัดจำนวนเรือที่ได้รับอนุญาตจากแต่ละประเทศ สิ่งนี้พิสูจน์แล้วว่าประสบความสำเร็จอย่างมาก สัปดาห์นี้มีการแข่งขันสูงในขณะที่ยังคงเป็นมิตร ผู้เข้าแข่งขันยืมใบเรือของกันและกัน! (ในสมัยนั้นไม่มีการจำกัดอุปกรณ์!) และได้รับการสนับสนุนอย่างดี ในปี พ.ศ. 2508 มีเรือ 126 ลำจาก 24 ประเทศเข้าร่วม

กฎ FD ได้รับการปรับแต่งเพื่อให้มีปัจจัยด้านความเร็วในการออกแบบหนึ่งประการ เช่น รูปร่างและน้ำหนักของตัวถัง รูปร่างและใบเรือฟอยล์ถูกจำกัด และส่วนที่เหลือเปิดทิ้งไว้เพื่อส่งเสริมการพัฒนา เมื่อมีการพัฒนาแนวคิดใหม่ๆ ความคิดใหม่ๆ ก็มักจะถูกนำไปใช้โดยคลาสอื่นๆ เช่น ราวสำหรับออกกำลังกาย รางสปินนาเกอร์ โครงสร้างสองชั้น หน้าต่างในใบเรือ และการพัฒนาอุปกรณ์ต่างๆ มากมาย และแม้แต่หมายเลขใบเรือส่วนตัว

การออกแบบชิ้นเดียวได้รับการรับรองด้วยระบบการวัดที่เรียบง่าย จึงมีราคาถูกและทำซ้ำได้ง่าย ซึ่งกำหนดโดย Uss van Essen และเกิดจากประสบการณ์ของเขาในฐานะมืออาชีพ>> เคเอ็นวีวีเครื่องวัด

นักเดินเรือยอชท์ที่มีชื่อเสียงหลายคนเคยมีประสบการณ์ใน FD เช่น Mark Bethwaite, the>> จาน >> พี่น้อง->> พอล เอล์ฟสตรอม->> ฮันส์ โฟจเบน เล็กซ์เซ่น, แคม ลูอิส, เปเดอร์ ลุนเด, สจ๊วร์ต มอร์ริส,>> คีธ มุสโต, อังเดร เนลิส, อีฟ และ มาร์ค ปาจอต์>> ร็อดนีย์ แพตติสัน, ราล์ฟ โรเบิร์ตส์ , บรูโน่ ทรูเบิ้ล ,>> เท็ด เทิร์นเนอร์, Mike Macnamara, John Loveday, Jo Richards, Roger Yeoman, Will Henderson, Peter White, Pat Blake, Jon Turner และ David Wilkins เป็นต้น

หลังจากสูญเสียสถานะโอลิมปิกไม่นานหลังจากนั้น>> โอลิมปิกปี 1992การแข่งเรือ "Olympic Circuit" หยุดให้บริการแก่ลูกเรือ FD และปริมาณการแข่งขันเรือใบระดับนานาชาติก็ลดลง อย่างไรก็ตาม FD กลายเป็นตัวเลือกที่สมจริงสำหรับผู้ที่ไม่มีความทะเยอทะยานในโอลิมปิกและจำนวนในการแข่งขันชิงแชมป์โลกและยุโรปเมื่อจัดขึ้นในยุโรปยังคงสูงอยู่ ในปี 1995 FD 123 คนลงแข่ง FD worlds ที่ทะเลสาบ Garda ซึ่งเป็นสถิติแชมป์ที่พิสูจน์ว่า Flying Dutchman ในชั้นเรียนยังคงมีชีวิตชีวามาก ในปี 2011 พวกเขามีจำนวนมากกว่าโลกปี 1995 โดยมี FD ที่น่าทึ่ง 130 ตัวจาก 21 ประเทศที่แข่งบนทะเลสาบการ์ดา

ในปี 2012 FD ฉลองครบรอบอายุหกสิบเศษ หมายเลข 60 คือชื่อแคมเปญที่เราใช้ตั้งแต่ปี 2555 ถึง 2559 เนื่องจากองค์กรระดับชาติทุกแห่งมีวันครบรอบปีที่ 60 ติดต่อกัน

เกี่ยวกับเรา - องค์กร Flying Dutchman Class นานาชาติ (2024)

References

Top Articles
Latest Posts
Article information

Author: Horacio Brakus JD

Last Updated:

Views: 6527

Rating: 4 / 5 (51 voted)

Reviews: 90% of readers found this page helpful

Author information

Name: Horacio Brakus JD

Birthday: 1999-08-21

Address: Apt. 524 43384 Minnie Prairie, South Edda, MA 62804

Phone: +5931039998219

Job: Sales Strategist

Hobby: Sculling, Kitesurfing, Orienteering, Painting, Computer programming, Creative writing, Scuba diving

Introduction: My name is Horacio Brakus JD, I am a lively, splendid, jolly, vivacious, vast, cheerful, agreeable person who loves writing and wants to share my knowledge and understanding with you.